您当前的位置 :江南都市报 > 省城新闻 正文
“英雄1号”主机昨日抵昌[图]
7个收费站破拆为它让路 今日下井组装
大江网-江南都市报 2012-03-10 04:36

  昨日下午,南昌东收费站左侧一条通道破拆完后,运载南昌地铁1号线首台盾构机“英雄1号”主机的挂车驶入南昌。记者许南平摄

“巨无霸”缓慢通过南昌东收费站。

  本报讯 记者何柳斌、许南平、实习生刘松摄影报道:昨日下午,南昌东收费站左侧一条通道破拆完后,运载南昌地铁1号线首台盾构机“英雄1号”主机的挂车顺利通行。昨晚,“英雄1号”主机顺利抵达珠江路站,并将于今日下井组装。据南昌轨道集团相关人士介绍,组装工作将持续一段时间,待试运行稳定后,盾构机将于4月中旬正式成为“穿山甲”,下地打洞,预计在7月份可以贯通珠江路站与长江路站之间的区间通道。

  据介绍,“英雄1号”盾构机主机是在秦皇岛装车起运的,运送路线为秦皇岛-天津-山东-江苏-安徽-江西。“因为主机块头比较大,白天不能上路,走走停停花了20多天。”相关负责人介绍说,从秦皇岛到南昌,一共有7个收费站破拆为主机让路,其中经过山东的一个收费站最为艰难,前后花了两天时间。“破拆包括拆一部分石墩,栏杆、收费棚屋等。”据介绍,相关单位将对破拆的收费站进行补偿。

  据了解,“英雄1号”的其他部件已进入珠江路站组装,目前整个盾构机已基本成型。待主机下井组装后,盾构机将全面组装完毕。“英雄1号”由主机和7个车架组成,总重500吨左右,其中主机重约300吨。“英雄1号”组装完毕后,将试运行一段时间,并于4月中旬正式开挖,它首要的任务是挖通珠江路站与长江路站之间数百米的通道。

  “英雄1号”还是根据南昌的地质特点量身定做的。“珠江路站往长江路站区间是全断面砂层,在刀片制作、动力配备等方面我们予以了充分的考虑。”盾构机使用的刀片出现了磨损怎么办呢?相关负责人表示,“英雄1号”使用的刀片是进口货,运行3000米都不会出现磨损,万一有了磨损厂方也会负责维护。

来源: 大江网-江南都市报
编辑: 兆明
相关新闻
[5011167]大江网友: 2012-03-10 17:42 发表评论:
用完还这样运回去吗?

我来说两句:
[ 网友留言只代表个人观点,不代表大江网立场 ] 昵称:     
大江网版权与免责声明
1、凡本网注明“大江网讯”或“大江网”的所有作品,版权均属于大江网,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:大江网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明“大江网讯[XXX报]”或“大江网-XXX报”的所有作品,版权均属于江西日报社,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:大江网·XXX报”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
3、凡本网注明“来源:XXX(非大江网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网转载其他媒体之稿件,意在为公众提供免费服务。如稿件版权单位或个人不想在本网发布,可与本网联系,本网视情况可立即将其撤除。
4、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
※联系方式:大江网新闻中心 电话:0791-86849735
江南今日头版
2012年03月10日头版
新闻排行榜
江南娱乐
图片新闻
江南策划
江南都市
江南都市(第52期)