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微循环缓解老城拥堵
南昌交警部门针对一些堵点实地调研 出台针对性措施解决拥堵
大江网-江南都市报 2012-12-28 05:06

  孺子路与象山路交叉口,是城区两条主干道的重要交会点,每天都会出现交通拥堵的情况。秩序乱、交通拥堵、管理难是该路口存在的主要问题。对此交警部门进行了实地调研发现路口不规则,人流量集中等是造成交通拥堵的主要原因。对此,交警部门建议,在加强日常管理的同时,利用老城区微循环缓解压力。

  车流量集中路口交通压力大

  孺子路,是南昌市餐饮一条街,位于西湖区,东接八一大道,西至抚河北路与抚河中路交界处,全长1786米,路宽25米,沿街各类酒店、酒吧、餐饮店80余家,其中大中型餐饮企业40多家。象山路,北起阳明路,南起站前西路,长约3公里左右,全线贯穿老城区南北,经过东湖、西湖多个老社区,沿街周边遍布洪客隆、天虹、百盛等大型购物广场。象山路和孺子路相交叉的十字路口——象孺岗,是南昌老城区两条交通主干道的重要交会点,也是老城区百姓日常通行的必经之路之一。

  路口的地理位置,决定了其车流量、人流量非常集中。据了解,该路口周边为大型老社区,人口密度大,很多市民出行都需要途经此处。在此情况下,行人无视红绿灯,非机动车不按交通指示灯通行等情况,更影响道路通行率的同时,也埋下了交通隐患。与此同时,部分出租车、公交车抢道插队,习惯性闯黄灯,毫不避让行人,给原本已经很拥堵路口再次“添堵”。

  路口不规则容易造成交通拥堵

  除了交通参与者的不文明出行,给路口带来交通压力外。该路口“先天不足”,其不规则的设置也容易引发交通拥堵。据了解,孺子路、象山路交会成扁X型,导致左拐弯弯度过大,极易造成路口拥堵。此外,同一条路在交会点发生“断层”,机动车不能笔直通过路口,无论东西方向还是南北方向,至少要平移一个车位,才能顺利通过路口。这种情况的存在,大大降低了路口通行率。

  与此同时,孺子路、象山路是南昌有名的商业街,店铺与路面之间的人行台阶仅有两三米。多数店主或办事市民随意停车,占用了道路资源,也经常引发交通拥堵。此外,孺子路与象山南路交叉形成一个直角,加上渊明南路孺子路口无法设置红绿灯,导致渊明南路由北向南右转的机动车、非机动车与孺子路由东向西直行的机动车、非机动车拼命抢道,极易发生交通事故。

  合理设置红绿灯通行顺序

  非机动车、行人与机动车争抢通行的情况,是造成路口交通拥堵的原因之一。为此,在信号灯设置方面,需要估计不同群体的利益。作为老城区重要的十字路口——象孺岗,在设置红绿灯方面,既要考虑机动车的通行矛盾,更不能忽视行人、非机动车的通行需求,尤其是当前“行人、非机动车闯红灯处罚难”的执法实际,必须在基础设施、科学管理方面入手,有效缓解路口拥堵。因此,交警建议象孺岗红绿灯应设置为4次变灯为一个周期:南北方向直行20秒,南北方向左拐20秒,东西方面直行25秒,东西方面右拐20秒。如此设置,南北方面行人、非机动车等红灯时间为65秒,东西方向行人、非机动车等红灯时间为60秒。

  同时,交警部门还需要加强路口的管理,以明确的斑马线为标准,延伸路口停车线和双向隔离护栏,最大限度利用道路资源,延长渊明南路口至象孺岗距离,缓解“路口近”交通压力,缩短机动车通过时间,减少高峰时段“尾巴”式拥堵。交警还建议,设置非机动车与机动车隔离护栏,并在路口西北角建立“安全岛”,将其设为由北向南非机动车红灯停候车点,消除非机动车等红灯停车点范围过大不便于管理的弊端。

  利用老城区微循环缓解压力

  路口不规则等客观原因,目前难以调整。为此,就需要利用老城区微循环缓解路口交通压力。交警部门建议,在象山南路与嫁妆街交叉口设置红绿灯。在一定程度控制象山南路由北向南方向通行车辆,不仅可有效改善嫁妆街左转入象山南路的车辆与象山南路由北向南直行的通行矛盾,促进社区交通微循环,可以有效缓解中山路交通压力。

  此外,交警部门还建议孺子路口至嫁妆街口的渊明南路段由南向北单行,在孺子路、渊明南路口加设强制护栏,即强制渊明南路由北向南通行车辆右转至嫁妆街,允许孺子路由东向西通行车辆右转至渊明南路,最大限度地缓解孺子路通行压力,切实消除交通堵点。

  文/记者邓旭敏 实习生赖小兰

来源: 大江网-江南都市报
编辑: 王世强
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