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取消公务车利好车市
私车公用已成趋势 租车市场嗅到商机
大江网-江南都市报 2013-12-12 04:09

  回顾近期的车市政策,最大的消息莫过于11月25日的《党政机关厉行节约反对浪费条例》公布。该条例规定,取消一般性公务用车,改革实物配给制方式的公务车。

  其实,早在几年前,江西部分党政机关乃至企事业机关,就已逐步实行了车改。毋庸置疑的是,本次车改必然进一步导致更多的公务员购买私车,且会给租车市场带来一定的利好刺激。

  公车将退出舞台

  众所周知,公务用车费用高,对各级党政机关造成了沉重的财政负担,且超编制、超标准配备使用轿车问题屡禁不止。以江西区域的平均消费水平计算,每年一辆公务车的运行成本(含司机工资、福利)至少6万元以上,有的甚至超过10万元。

  政策的出台,并不是一朝一夕。只不过,这次条例的出台,给了各界一个明确的答复。根据条例,我省的厅局级以下官员专车将全部取消,相关的党政机关只保留一般事务性公务用车。未来保留公务用车的数量,将根据当地经济发展水平和常住人口核定。同时,相关机关还将对公务车实行电子监控,并提供公开查询记录。如此严厉的改革,既说明了中央决策层改革的决心,又符合广大人民群众的利益。

  采访中,记者获悉,江西省的公车改革方向,对不配备专车的公务员,将逐步按照一定的标准,实行适当的交通补贴,并制定优惠的购车政策。这一改革方向,是江西车市的未来发展趋势:公务车将逐渐退出历史舞台,购买私家车、私车公用的公务员会越来越多。

  利好租车市场

  近日来,南昌部分高档社区的电梯广告里,均出现了几家租车公司投放的广告。这些广告透露的背后信息,意味着汽车租赁市场将迎来新一轮的竞争。因为,从商业的角度看,此次车改,对于汽车租赁行业来说,无疑是一个天大的利好。

  据不完全统计,我省目前的公车在6万台左右,这样庞大数量的公车,绝大多数是要被取缔的一般公务用车。虽然有部分释放的需求将转化为新购车辆,但是也无疑为汽车租赁业插上了高速发展的催化剂。

  钟伟是南昌某民营汽车租赁公司的总经理,对于记者的采访,他自信地表示,虽然目前公司规模不大,接待公务用车大型订单也不多,但未来的空间肯定很大,而且随着城区面积的扩大,党政机关公务员要跑郊县的时候,租车必定是一个趋势。“我们一直在推广大中型企事业单位用车的租赁整体托管服务,未来还将向各级党政机关推广,具体业务包括商务长租、零租、融资租赁、员工车改等。”

  事实上,对于我省政府、事业单位来说,相比购买车辆,如果通过租车的方式完成公务需要,综合传统商务租车数据做参考,整体用车成本将比自购车降低约30%左右。有业内人士预估,如果我省公车改革政策执行到位,租车行业公务用车份额,或将增长20%。

  文/记者罗时刚

来源: 大江网-江南都市报
编辑: 兆明
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