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快递新规来了 驿站有点担心 快递公司努力适应 消费者各有说法
快递服务应随时代发展更多元化
江南都市报 2024-02-28 07:17:25  来源:大江网-江南都市报  编辑:王世强  作者:段萍

  快递新规来了,你是否会选择送货上门?如果快递费用增加了,你又是否愿意接受?自交通运输部2023年12月8日公布修改后的《快递市场管理办法》,快递新规就引起高度关注和网友热议。随着新规施行的日子日益临近,江南都市报全媒体记者通过采访消费者、驿站经营者以及快递公司等,深入了解各方态度以及快递业内对迎接新规是否做好了准备。

设置在地下停车场里的驿站已无人值守

消费者在驿站里自主取件

快递员每天有几百件包裹要派送

  网友声音:选择送货上门还是放在驿站?大家各有说法

  3月1日起,快递新规将正式施行。其中包裹未经用户同意,不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施的规定,加强了消费者享受快递服务的权益保护,并对违规行为提出了明确的处罚措施。但对于包裹究竟是应该送货上门还是放在代收点,网友却各有说法。

  ●网友Happy成成:派件的时候可以让客户选择是放在驿站还是送件上门,而不是直接放在驿站。

  ●网友中男海:快递员上门的时间和家中有无人的时间冲突,并不是每个人都希望送货上门的,放在就近站总方便取快递。

  ●村里在逃翠花:有利有弊吧,大件放驿站取件不方便,可是收件地址填得那么详细,真投诉了,万一碰到个极端的人,“伤”不起啊。

  ●网友Elaine:写好了单元、门牌号,人又不在家怎么办?快递员不只是送你一家的货。人要将心比心。

  ●网友郭栋:最好是寄快递的时候提供两个选择:一、驿站自提,二、送货上门。写了送货上门的快递员必须送货上门。

  目前,很多快递公司将快件一律都放置在代收点,有消费者认为普通快件可以采取这样的做法,但笔记本电脑和手机这样的贵重物品也放在代收点,如果出现破损情况很容易引起纠纷。

  驿站经营者:快件实现送货上门“是不可能完成的任务”

  记者走访了南昌的几家驿站,大多数驿站经营者对快件实现送货上门表示“是不可能完成的任务”。他们透露,其实国家管理部门对快递业的规定,一直就是要求送货上门,但实际情况是难以实现,如果要严格按照快递新规来执行,“那要不就是快递费涨价,要不就是大家都无法收快递了”。

  驿站经营者口中的“实际情况”,说的是当下电商平台基本上都实行包邮,“运费是商家出的,但是价格很低,如果消费者要求送货上门,实际情况是这个价格根本不支持,包邮只是从一个地方到另一个地方,里面没有包含上门服务费。如果非要送货上门,只能是快递费整体提价,那还不是要消费者来承担”。

  在我国快递行业高速发展的过程中,驿站的出现虽然改变了曾经送货上门的快递服务,但顺应市场的扩容大大提高了派件量,让电商平台实现了包邮,让消费者享受到更多样化的网购服务。

  驿站最早出现时只有一个品牌,大多由个人承包,很多驿站都营业到晚上9时至10时,以方便消费者取件。记者在采访中了解到,年轻人陈起(化名)几年前靠着自己肯吃苦和对顾客热心的服务态度,曾在红谷滩接连开了几家驿站,每个驿站每年约可赚20万元。后来,各个快递公司也加入驿站行列,使得市场一下子出现了好几个驿站品牌,才造成现在很多人取快递要奔波于不同驿站的局面。

  做得风生水起的陈起也在激烈的市场竞争冲击下退出了驿站行列。接手的另一家驿站品牌如今在经营上也出现困境,原因是驿站开设在地下停车场里,员工的工作时间长、工资低,工作环境也差。今年春节假期过后,他已经招不到员工,只能实行无人管理,消费者自己取件,每天驿站的门敞开着,门外的地上也堆放着快件,虽然设有监控,消费者仍然表示,很担心快件丢失或是被拿错。

  记者采访的一对夫妻在红谷滩经营着一家驿站,夫妻俩从早忙到晚,只有春节假期才休息几日,一家驿站每月的收入也就万余元。夫妻俩无奈地表示,现在有很多地方的驿站关掉了,他们有点担心快递新规的实施会对驿站经营产生影响。

  快递公司:派送全部实现先征得消费者同意“确实难以做到”

  快递新规的实行近在眼前,快递公司做好了迎接新规的准备吗?有业内人士表示,新规对顺丰、京东等少数几家快递公司并不会有多大影响。因为它们一直在行业内保持着较高的快递收费,基本能实现给客户打电话和送货上门的服务。

  被业内称为“四通一达”的几家快递公司相关人员透露,其实快递公司这几年一直在努力提高派送服务质量,一些公司已经规定了必须送货上门的几类情况。如没有设驿站的区域、单位和写字楼等,快递员一定要给客户打电话,或送货上门或放入快递柜。如果快件单上备注了“送货上门”,快递员也必须先打电话联系客户,再送货上门。

  当然,所有包裹如何派送要全部实现事先征得消费者同意,也让快递公司的人表示“确实难以做到”。现在快递员每天的派送件多达几百件,每日工作时长达十余个小时。如果每个快件还要打电话,仅打电话就要再增加几小时,“这样下来怎么可能完成每日的快递派送?”

  有的快递公司提早实行让快递员给消费者打电话,但因为一天打的电话太多,号码竟然被封,或者是被自动设置成为骚扰电话,让消费者很难接到电话。

  消费者建议:快递公司应提供多元化、更便捷的服务

  当然,快递新规出台,并不是所有包裹都全部改为送货上门,而是在派送快件前给予消费者选择权。采访中,当一些市民听闻快递新规将会让包裹派送重回送货上门,表示十分开心。当记者提醒,如果大家都选择送货上门,有可能快递费将会增加时,受访者又犹豫起来,认为放在驿站也并无不可。

  有的人喜欢送货上门,有的人愿意放驿站,该如何解决其中的矛盾?微博上,网友认为,一项规定要对所有人都有利也比较难,“我认为快递费应该涨价,让快递员有更高收入,让消费者获得更好的服务”。

  也有网友建议,今后网购下单时可以推出一个选项,如果选择放在驿站可依然包邮,选送货上门则加3元。“我觉得这会形成多赢的局面,对绝大部分人没有影响,有上门要求的只需增加一点费用;对快递小哥来说,能少一些纠纷,还能增加一些收入。”

  在关于快递新规的热烈讨论中,人们看到,快递新规的推出是为了更好地维护消费者享受快递服务的权益,大家期待,在当下不断丰富和扩大的电商业发展中,快递业应随时代发展提供多层次、多元化和更便捷、安全的快递服务。

  文/图 江南都市报全媒体记者段萍

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